MODUS MARIS
Дизайн-студия Сергея Жакова. Работаем с 2002 года. Пока базируемся на Мальте. Портфолио здесь.
Проектируем малые суда и оборудование для них. Обращайтесь, контакты здесь.
Последние годы увлеклись всякими разными плавучими домами и сооружениями, как самоходными так и несамоходными.
Новый проект, Modus Maris плавучий дом, о котором мы здесь рассказываем, был выполнен для заказчика из Швеции.
Другие наши проекты подробно здесь, на английском пока.
Бригинец написал в ФБ
Пропоную Кличку повернути причали Києва столиці
Звернувся до мера В. Кличка із проханням ініціювати розгляд питання Київрадою щодо передачі причалів у межах Києва з балансу держави на баланс міста.
На сьогодні балансоутримувачем переважної більшості причалів у межах м. Києва є Державне підприємство «Адміністрація річкових портів», підпорядковане Міністерству інфраструктури України. У той же час КП «Плесо», на підставі угод із балансоутримувачем причалів (ДП «Адміністрація річкових портів») лише проводить фіксацію у схемі розміщення та забезпечує аварійно-рятувальне обслуговування.
Це дивна історія, коли всі причали Києва контролює не місто, а держава. А «Плесо», не вирішує проблеми, а тільки проводить фіксацію того, що вирішить держава. Коли ми говоримо про збільшення ролі місцевого самоврядування, то ми повинні віддати місту в керування ті об’єкти, які безпосередньо впливають на життя у місті.
Через те, що причали Києва контролюються не містом, а державою, можуть виникати такі конфлікти, як розміщення дебаркадерів, які в тому числі можуть завдати шкоду екології, або облаштування причалів для міського водного транспорту, якого зараз не існує, але він повинен існувати у майбутньому.
Сподіваюся на підтримку В. Кличка щодо згаданої ініціативи і що нова київська влада виявить характер та доб’ється вирішення цього питання.
Не минуло і двох років після тотальної зачистки столичної набережної від дебаркадерів, як тут знову почали з’являтися плавучі ресторани.
Нещодавно на воді недалеко від річпорту з’явився двоповерховий гриль-ресторан, пише «Сегодня».
Новий плавучий заклад з’явився на шостому причалі. «Ресторан: європейська кухня і гриль-меню», – свідчить вивіска. Заклад істотно відрізняється від тих величезних дебаркадерів у вигляді старовинних кораблів і скляних замків, які стояли тут раніше. Новачок – це двоповерхова скляно-металева споруда, побудована на понтоні. «Не ваша справа, чи є у нас дозвіл чи ні», – грубо відповів працівник на питання про те, як же, всупереч забороні, ресторан з’явився.
Нагадаємо, в 2010 році набережну в буквальному сенсі слова зачистили від дебаркадерів. Причини називали різні: немає дозволів на стоянку, забруднюють Дніпро, скидаючи відходи у річку, а їх техстан такий, що з дня на день можуть постраждати люди.
«Ніяких дозволів на установку дебаркадерів не видавалося. Якщо новий ресторан з’явився на причалі, то йому, швидше за все, видали дозвіл в Адміністрації річкових портів. Вони повинні були дозволити стоянку, як ви сказали, «понтона з рестораном», – заявили в КП «Плесо».
В Адміністрації річкових портів не змогли відповісти, що за новинка на шостому причалі: «Ми чули про це, але не знаємо, звідки воно взялося. Перевіримо».
З’ясувати, як все-таки з’явився ресторан на воді, журналісти вирішили за допомогою експерименту – спробували встановити свій дебаркадер на набережній.
У приймальні КП «Плесо» дали телефон одного з працівників, який повинен був дати консультацію.
«Це можливо. Але встановити його саме на Поштовій – дуже важке завдання. Це ж набережна. Ви ж уявляєте, хто за цим стоїть?! – сказав чиновник. – Коротше, вам потрібно надати дуже багато документів. Наше підприємство відповідає за все, що діється на воді, і ми маємо право вирішувати питання з розміщенням. Але причали належать іншій держструктурі. Вам потрібно з ними окремо домовлятися. Але набережна Дніпра – дуже ласий шматок. Там всі хочуть пришвартувати свої дебаркадери – уже черга з таких. Де саме ви хочете стояти? Можливо, ми знайдемо інше, теж привабливе, місце для вас».
Про ціни за місце розповів один із власників «вигнаного» з набережної дебаркадера. «Повернутися на набережну можна лише за великі гроші. Це кілька сотень тисяч гривень. Для нас це просто непідйомні гроші, тому ми змушені були закрити цей бізнес», – зізнався він.
Заступник голови КМДА Михайло Кучук сказав, що повернення дебаркадерів неможливо до тих пір, поки не будуть прийняті зміни до законів. «Ми отримали лист від генпрокурора, в якому говориться, що немає якихось затверджених правил і норм, які дозволяли б пришвартуватися дебаркадерам на набережній. Тому ніяких законних підстав працювати там плавучим ресторанам і готелям немає. Спочатку потрібно прописати норми для діяльності закладів на воді, тоді можна буде про щось говорити », – говорить Кучук.
http://www.unian.ua/news/515464-na-naberejnu-kieva-znovu-povertayutsya-debarkaderi.html
После тотальной зачистки столичной набережной от дебаркадеров там снова появился плавучий ресторан. Неофициально в «Плесо» обещают решить вопрос с появлением новых заведений, не глядя на то, что в КГГА настаивают, что это незаконно.
На киевской набережной появился двухэтажный «Ресторан: европейская кухня и гриль-меню». Вскоре там могут появиться и другие заведения, пишет газета «Сегодня».
В КП «Плесо» неофициально сообщили журналистам, которые под видом днепропетровских бизнесменов якобы хотели пришвартовать свой дебаркадер у киевской набережной, что это возможно.
«Это возможно. Но установить его именно на Почтовой — очень тяжелая задача. Это же набережная. Вы же представляете, кто за этим стоит?! Короче, вам нужно предоставить очень много документов. Наше предприятие отвечает за все, что творится на воде, и мы имеем право решать вопросы с размещением. Но причалы принадлежат другой госструктуре. Вам нужно с ними отдельно договариваться. Но набережная Днепра — очень лакомый кусок. Там все хотят пришвартовать свои дебаркадеры — уже очередь из таких. Где именно вы хотите стоять? Возможно, мы найдем другое, тоже привлекательное, место для вас», — сказал чиновник.
О ценах за место рассказал один из владельцев «изгнанного» с набережной дебаркадера. «Вернуться на набережную можно только за большие деньги. Это несколько сотен тысяч гривен. Для нас это просто неподъемные деньги, поэтому мы вынуждены были закрыть этот бизнес», — признался он.
Замглавы КГГА Михаил Кучук заявил по этому поводу, что возвращение дебаркадеров невозможно до тех пор, пока не будут приняты изменения к законам. «Мы получили письмо от генпрокурора, в котором говорится, что нет каких-то утвержденных правил и норм, которые позволяли бы пришвартоваться дебаркадерам на набережной. Поэтому никаких законных оснований работать там плавучим ресторанам и отелям нет. Сначала нужно прописать нормы для деятельности заведений на воде, тогда можно будет о чем-то говорить», — говорит Кучук.
Напомним, в 2010 году набережную зачистили от дебаркадеров.
http://news.zn.ua/SOCIETY/na_kievskoy_naberezhnoy_snova_poyavyatsya_plavuchie_restorany-105570.html
Трамвайчик
Пенсионеры “утопили” речной трамвай
DELFI отправился на Речной вокзал Киева с целью разузнать, стоит ли ждать появления речного трамвая. Да и вообще, почем сейчас прогулки на катере?
Вероятно из-за того, что четверг – будний день, людей на набережной Днепра совсем немного. Зазывалы традиционно приглашают поспешить на прогулочный катер, который вот-вот отправится вдоль побережья.
Но нам ведь интересен речной трамвай. И, что ми видим! Неподалеку от Речного вокзала установлена палатка, реклама на которой так и просит нас купить билетик на долгожданный речной трамвай.
Хаусбот, Гамбург
Чужой дизайн, хороший хаусбот.
При следующей вылазке на материк хорошо было бы посмотреть своими глазами на эту улицу в Гамбурге.
Например
Теперь River Palace
Продолжаю собирать новости о движухе на набережной в Киеве
Источник
…транспортная прокуратура продолжила зачистку набережной от плавучих заведений. Вслед за рестораном «Мураками», который отшвартовали к Рыбальскому острову, уплыл развлекательный комплекс River Palace — один из старейших ночных клубов города, который находился на набережной с 1995 года. Плавучее заведение транспортная прокуратура вместе с «Беркутом» отшвартовала в Триполье, что в 50 км от столицы. Назад оно, скорее всего, не вернется. А подобная участь в итоге ждет все дебаркадеры, несмотря на то, что плавучие отели должны были размещать болельщиков Евро-2012. А одна из гостиниц на воде — любимое жилье Аллы Пугачевой в Киеве.
ПРОПАЛА ЕДА
Около 8.00 в River Palacе зашли около 50 правоохранителей. Сотрудникам заведения объявили, что будут проводить осмотр и заставили всех очень быстро покинуть корабль. «Но наши два мальчика были немного нетрезвые и не захотели выходить, поэтому их увезли в каталажку», — рассказала нам уборщица «Ривера» Лариса Миллер. Через минуту в заведении вырубили свет и отключили от всех коммуникаций, а на корабле разрешили остаться только охраннику и капитану. «Сегодня и завтра у нас зарплатные дни, а нам не дали даже компьютер из бухгалтерии забрать!» — кричала бухгалтер «Ривера» Наталья Мельничук. Повар Елена Камула говорит, что ей не дали даже выключить плиту, где она жарила завтраки. «Радует только то, что от коммуникаций отключили, и корабль не сгорит, но все продукты испортятся, а мы же только их свеженькие закупили», — почти плачет Елена.
Уже к 12.00 правоохранители перерезали швартовые, небрежно ломиками сломали спецкрепление, которое вело гостей с набережной к кораблю — и River Palace начал шататься на волнах, скребясь о причальную стену.
РАЗРУШАЮТ НАБЕРЕЖНУЮ
Юрист River Palace Андрей Ерашов рассказал нам, что их никто даже не соизволил уведомить о том, что корабль изымут. «Когда правоохранители приехали, никаких документов они нам не предъявили, сослались лишь на письмо от Администрации речных портов. Его рассылали по всем дебаркадерам, в нем была просьба освободить набережную для неких проверок», — говорит юрист. Кстати, уже после того как судно отчалило, на набережную подъехал представитель Генпрокуратуры. «Все дебаркадеры не платят аренду, да и там такое творится с канализациями… В ближайшее время всех их здесь не будет», — сказал он нам. Рестораторы говорят, что за аренду платят примерно 12 тыс. грн в месяц (заметим: такова стоимость аренды «двушки» с хорошим ремонтом в центре). Официальная позиция прокуратуры такова: набережная в Киеве не приспособлена для отстоя кораблей. Она планировалась исключительно как берегоукрепляющее сооружение. И нагрузки на нее могут привести к разрушению креплений, в итоге дебаркадеры станут неуправляемыми и могут погибнуть люди. Это подтверждает и архитектор Лариса Скорик. Ранее прокуратура направила письмо в Минтранс, в котором указывала еще и на то, что дебаркадеры нарушают экологию Днепра.
НОВОЕ МЕСТО
В Минтрансе отреагировали. «То, что все дебаркадеры уберут — это точно, потом будет проверена вся набережная на наличие трещин, аквалангисты проверят дно Днепра. После уже будем думать, разрешать ли им там швартоваться»,— сказали нам в пресс-службе Минтранса. Весь процесс проверок, по их словам, может продлиться вплоть до холодов. Рестораны и отели не могут увезти одним махом потому, что не знают, куда их гнать на временную стоянку. А потом, как сказал нам источник в Минтрансе, дебаркадерам скажут оборудовать себе причалы где-нибудь под Киевом. Среди рестораторов и отельщиков ходят слухи, что вся эта акция неспроста. Мол, кому-то просто приглянулась набережная для застройки, в противном случае, почему она выдерживала корабли столько лет, и никто не видел в этом проблемы. «Мы докажем это, мы будем бороться за свой бизнес», — говорит юрист Андрей Ерашов.
ПРОСТИТУТКИ, ДРАКИ, ДЕПУТАТЫ
River Palace стал первым развлекательным комплексом на воде в Киеве. Тут кроме дискотеки, которая, кстати, с основания клуба считалась лучшей в городе, бара, ресторана было еще и элитное казино. Но с запретом игорного бизнеса казино перепрофилировалось в интерактивный клуб.
River Palace считался излюбленным местом иностранцев, а также девушек легкого поведения. В прошлом году во время одного из рейдов правоохранители задержали в «Ривере» 83 проститутки! Правда, позже выяснилось, что девушками легкого поведения из них были лишь 25. Здесь неоднократно случались драки с участием народных депутатов и их отпрысков. Ни один раз в «Ривере» видели сына экс-президента Андрея Ющенко с друзьями и, конечно же, охраной.
Дабы попасть в «Ривер», необходимо было пройти жесткий фейс-контроль. Причем отсутствие шикарной машины, как рассказывали посетители, могло стать причиной отказа во входе. Но цены были приемлемыми. Так пообедать можно было на 200 гривен, при этом еще и выпить бокал вина.
Собственники гостиниц и ресторанов получили предписание освободить набережную. Но швартовы никто не собирается отдавать
Плавучие рестораны и гостиницы Киева получили письменный приказ от госпредприятия «Администрации речпортов» покинуть территорию ул. Набережно-Крещатицкой. Правда, никаких сроков в нем не указано.
Напомним, первым «под раздачу» попал ресторан «Мураками». Его под охраной отбуксировали еще 8 июля. Теперь, согласно письму, уехать с набережной должны оставшиеся рестораны и гостиницы. А их насчитывается более 20-ти.
– Как реагировать на письмо, понятия не имею! Наши юристы тоже в недоумении, ведь не указано ни сроков, ни места, куда, собственно, должен отплыть отель. Поэтому никаких решений о перемещении мы принимать не будем, – рассказывает «Газете…» администратор флотеля «Фараон» Виктория Медведева.
По словам Виктории, сложившаяся ситуация очень пугает персонал. Люди боятся остаться без работы. Могут также возникнуть проблемы с иностранными инвесторами, ведь в отеле уже заказано немало номеров.
А вот адвокат Александр Черных, защищающий интересы владельца ресторана «Мураками», говорит:
– На днях получил письмо из регистра судоходства, в нем говорится, что полномочия по распоряжению части набережной принадлежат «Администрации речпортов». Насколько я понимаю, речь идет о постановлении Кабмина от 2007 года. Но с тех пор оно никем не подписано. По крайней мере, собственники дебаркадеров незнакомы с подобным решением.
Да и вообще дело очень запутанное. По словам Александра, «Администрация речпортов» так и не предоставила владельцам ресторанов и гостиниц на воде свои полномочия и права на территорию.
– Реагировать на заявление «Администрации речпортов», а уж тем более говорить о перемещении дебаркадеров можно будет, как только предъявят соответствующий документ, но его, по моим сведениям, не существует,— продолжает Александр Черных. – Таким образом, права на набережную может присвоить себе любой, написав подобное письмо.
Київською транспортною прокуратурою розслідуються кримінальні справи, порушені Генеральною прокуратурою України та прокуратурою міста Києва за фактами використання службовими особами ряду державних установ свого службового становища в інтересах третіх осіб під час видачі дозвільних документів, які зумовили використання гідротехнічних споруд набережної річки Дніпро в межах міста Києва для швартування стоянкових несамохідних суден та перевищення своїх повноважень службовими особами окремих підприємницьких структур, які використовують гідротехнічні споруди з порушенням законодавства.
Про це повідомляє прес-служба прокуратури міста Києва.
У ході розслідування кримінальних справ отримані висновки технічної експертизи та свідчення фахівців, що брали участь у проектуванні гідротехнічних споруд у Києві у 1963 та 1983 роках, згідно з якими міська гранітна набережна за своїм функціональним призначенням є виключно берегоукріплювальною спорудою і не пристосована для відстою плавзасобів. Критичні навантаження, зокрема вітрові, можуть привести до руйнування кріплень швартових устроїв, самої гідроспоруди, що призведе до некерованості плавзасобів і загрози життю людей.
В повідомленні прокуратури зазначається, що заступником Генерального прокурора України – прокурором міста Києва у червні п.р. за результатами проведених перевірок внесено подання міністру транспорту та зв’язку України про усунення порушень Закону України «Про транспорт» та іншого законодавства з безпеки судноплавства, в якому зокрема поставлені питання перегляду попередніх висновків державних контролюючих служб щодо можливості використання гідротехнічних споруд.
Слідчим Київської транспортної прокуратури окремі плавзасоби, в т.ч. дебаркадер, на якому розміщено ресторан «Муракамі», визнано речовим доказом у кримінальній справі і 8 липня ц.р. згаданий плавзасіб оглянуто і скеровано у безпечне місце та передано на зберігання власнику, інформує прес-служба столичної прокуратури.
Відшвартування дебаркадера, за її поясненням, зумовлено “необхідністю створення умов для проведення слідчих дій за участі фахівців на місці попередньої стоянки”.
Довідка УНІАН. 8 липня в окремих ЗМІ було розповсюджено інформацію, що правоохоронні органи без пояснень демонтували кріплення ресторану на Дніпрі “Муракамі”, що знаходиться на вул. Набережно-Хрещатицькій та відбуксирували його у напрямку Контрактової площі. Пізніше стало відомо, що дебаркадер знаходиться на причалі біля Рибальського острова. Працівники та власники ресторанів, що розташовані поряд з “Муракамі” на Набережній висловили занепокоєння з приводу подальшої роботи їхніх закладів.
Утащили “Мураками”
Дела киевские бизнесовые. Сегодня господа милиционеры обрубили концы плавучему ресторану “Мураками” и утащили его. И Хуторку, который где-то там рядом, обрубят, уже пообещали.
Прямая речь свидетеля: “Без каких-либо документов они зашли в ресторан, выгнали всех оттуда и демонтировали его. После чего приплыл буксир и плавучее заведение было отвезено в направлении Контрактовой Площади”.
Ожидают, что десятки развлекательных контор, которые находятся на ул. Набережно-Крещатицкой, будут “демонтированы” (это как?) сегодня.
Вроде как этим занимается Комитет по борьбе с организованной преступностью и коррупцией и господин Игорь Калектник, представляющий Компартию. В феврале он организовал расследование деятельности ресторанов на Днепре.
Ресторан “Мураками” еще находится возле берега
При помощи буксира он был отвезен в направлении Контрактовой площади
Ресторан “Хуторок”, который тоже планировали демонтировать
Сотрудники правоохранительных органов, участвующие в демонтаже “Мураками”
Выдрала отсюда
Ну и еще немного тут
Modus Maris плавучий дом 